K Series Bevel Gear Motor Transmission

يعد محرك التباطؤ في مخروط مخروط صندوق تروس مدمج في مزيج من مخفض الترس المخروطي ومجموعة المحركات الكهربائية. محور المحرك وعمود الإخراج عموديًا رأسيًا. التطبيق واسع جدًا ، يسمى محرك التباطؤ سلسلة K. هناك 12 مواصفات: K37 ، K47 ، K57 ، K67 ، K77 ، K87 ، K97 ، K107 ، K127 ، K157 ، K167 ، K187. صندوق الصب الكلي ، نقل مخروط الأسنان القوس الأول ، ونقل العتاد القطري الأسطواني الثانوي. نسبة القيادة الاسمية: 5-200. بعد الجمع بين سلسلة R ، يتم تحقيق نسبة نقل أكبر. طريقة التثبيت: النوع الأساسي ، نوع الحافة ، نوع التعليق. أنواع عمود الإخراج المختلفة: مهاوي أسطوانية ، مهاوي جوفاء ، مجموعات ضيقة تورم وخيارات أخرى. عند اختيار محرك التباطؤ ، يجب عليك اختيار معامل خدمة معقول وفقًا لآلة العمل. في الوقت نفسه ، تحتاج إلى تحديد المعلمات الفنية ونسبة الإرسال ونموذج التثبيت وموضع مربع المحرك للمحرك. ميزات المنتج: بنية مضغوطة ، ضوضاء منخفضة ، كفاءة عالية ، ودورة التسليم القصيرة.